29 января 1908 год

29 января 1908 г. – учреждён аэроклуб России. В конце 1907 г. коллежский асессор Василий Корн выступил инициатором создания в России первого аэроклуба. В журнале «Воздухоплаватель» (№1, 1908) опубликовано его письмо, в котором, в частности, говорилось: «Причина нашей воздухоплавательной первобытности заключается, как мне кажется, в том, что у нас нет учреждения, которое поставило бы себе задачею популяризировать идеи воздухоплавания как спорта, которое приспособило бы этот спорт к нашему обществу, заинтересовало его и этим способствовало выяснению более или менее определенного числа лиц, готовых поработать в данной области». В этот день, 29 января 1908 г. в Санкт-Петербурге собрались на своё первое собрание учредители российского аэроклуба. Тогда же создана комиссия, которой поручили разработать документы будущего клуба. Определена главная миссия созданного предприятия: развивать в России идеи применения воздухоплавания в научно-технических, военных и спортивных целях; организовать совместную деятельность учёных и любителей воздухоплавания. 27 марта 1908 г. состоялось первое общее собрание членов Аэроклуба, а 7 ноября – общее собрание, на котором избран Совет клуба в составе 35 человек. Год спустя, в 1909 г. лётной организации стал покровительствовать Николай II, после чего к названию аэроклуба присоединено слово «Императорский». В 1909 г. «Императорский всероссийский аэроклуб» (ИВАК) вступил в Международную авиационную федерацию. Для создания отечественных кадров авиаторов ИВАК открыл в 1910 г. авиационную школу в Гатчине. К началу первой мировой войны ИВАК подготовил 70 пилотов-авиаторов. В 1909-1917 гг. ИВАК издавал журнал «Воздухоплаватель», с 1912 г. – ежегодный «Воздушный справочник». В апреле 1918 г. авиационная школа аэроклуба переименована в Социалистическую авиационную школу Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного флота. В 1924 г. создан Ленинградский аэроклуб ДОСААФ. Преемник Ленинградского аэроклуба – Санкт-Петербургский городской авиационный клуб.